Planete+ 00:32 - 01:31

Durant les Trente Glorieuses, Moulinex devient une entreprise incontournable en Normandie avec ses complexes industriels, générant la construction de cités ouvrières et attirant commerces et sous-traitants. La faillite de 2001 entraîne la fermeture des usines, supprime 4000 emplois et provoque l'effondrement du tissu économique local. Les sites industriels sont ensuite détruits ou rarement reconvertis.

Planete+ 01:32 - 02:48

Le 25 juin 1940 à New York, dans les salons d'un grand hôtel, plus de 200 convives ont répondu à l'appel de l'Emergency Rescue Committee, une association humanitaire américaine : il faut sauver l'intelligentsia européenne. Varian Fry, un journaliste, est désigné pour mener à bien cette mission. Il s'envole pour l'Europe avec une liste de 200 noms d'artistes et d'intellectuels, menacés par les nazis.

Planete+ 02:49 - 03:40

Lorsque Hitler gagne la guerre à l'Ouest, la Confédération se retrouve encerclée, son armée, mobilisée. Mais, dans le même temps, ses banques acceptent de blanchir l'or volé par les nazis dans les pays occupés, son industrie tourne à plein régime pour fournir à la Wehrmacht armes et équipements, et les filiales de ses entreprises installées en Allemagne s'engagent dans l'effort de guerre du IIIe Reich. De retour avec six épisodes inédits, cette passionnante collection documentaire sur l'histoire nuance les idées reçues et les a priori. Bousculant les certitudes et décryptant les faits, elle propose un autre regard.

Planete+ 05:14 - 05:58

L'opération Overlord, nom de code du débarquement en Normandie, constitue une prouesse logistique marine mais également ferroviaire. Enquête. Entre 1939 et 1945, en Grande-Bretagne, la guerre révolutionne les transports ferroviaires, nécessaires pour faire circuler les armes, les soldats et les vivres. Grâce à la nationalisation des quatre compagnies de ferroviaires, les 22 ingénieurs du Comité Exécutif des Chemins de Fer dirigent de nombreuses actions capitales. L'opération Pied Piper permet ainsi d'évacuer, à bord de 1 500 trains, plus d'1,5 million d'enfants en un week-end. La recherche financée par le ministère de la Guerre permet en outre l'invention de locomotives plus légères et plus solides pour transporter les matériels de guerre.

Planete+ 05:59 - 05:59

Dans le cadre des préparatifs du débarquement, les Alliés bombardent les voies ferrées autour de la Normandie et organisent des opérations de sabotage de plaques tournantes ferroviaires dans tout le pays. Le but : empêcher les renforts allemands de rejoindre les côtes. Les Alliés débarquent avec des navires remplis de trains et construisent dans l'urgence des rails pour relier le quai du port à la gare de Cherbourg et mettre les locomotives en service le plus vite possible. Ainsi commence l'invasion de la France via l'opération Cobra, qui ouvre onze mois de combats acharnés pour la libération, dont l'enjeu majeur sera le réseau ferroviaire. Entre 1939 et 1945, en Grande-Bretagne, la guerre révolutionne les transports ferroviaires, nécessaires pour faire circuler les armes, les soldats et les vivres. Grâce à la nationalisation des quatre compagnies de ferroviaires, les 22 ingénieurs du Comité Exécutif des Chemins de Fer dirigent de nombreuses actions capitales. L'opération Pied Piper permet ainsi d'évacuer, à bord de 1 500 trains, plus d'1,5 million d'enfants en un week-end. La recherche financée par le ministère de la Guerre permet en outre l'invention de locomotives plus légères et plus solides pour transporter les matériels de guerre.